Opel a ressuscité le nom Frontera pour 2026, et il n'a rien à voir avec le tout-terrain robuste des années 1990. Le nouveau Frontera est un SUV segment C pratique et abordable sur la plateforme Smart Car — mais avec le langage design Vizor d'Opel et un positionnement entre Mokka et Grandland.

Positionnement

Le Frontera se situe en dessous du Grandland en taille mais au-dessus du Mokka en praticité. Disponible en Edition et GS avec motorisations hybrides, il cible les familles et petites entreprises ayant besoin d'espace sans prix SUV.

L'avantage hybride

Le 1.2 Hybrid 145 ch AT6 offre les métriques d'efficacité exigées par les gestionnaires de flottes. Combiné à la crédibilité d'Opel en Allemagne, c'est une vente facile pour les listes de voitures de société.

Le Frontera GS Hybrid est positionné comme une alternative plus pratique au Mokka au même prix. Les concessionnaires stockant les deux rapportent que le Frontera capture des clients qui auraient quitté le showroom Opel pour un Dacia Duster ou Skoda Karoq.

Potentiel en gros

En tant que nouveau modèle, l'allocation se construit encore. Les signaux de demande précoces sont forts, en particulier en Allemagne, France et Italie.

Perspectives

Le Frontera complète la gamme SUV d'Opel. Pour le marché de gros, il ajoute un modèle qui n'existait pas auparavant.

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